কম্প্যাক্টর ডিজাইনের জন্য ডাবল অ্যাক্টিং সিলিন্ডার নির্মাতারা

হাইড্রোলিক ফুটো নিয়মিত ঘটে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সমাধান করা উচিত। এমনকি একটি ছোট জলবাহী ফুটো টুলের দক্ষতা, ক্রমবর্ধমান ফি এবং ব্যবসায়িক বিপদের সম্ভাব্য স্থানকে কমিয়ে দিতে পারে। হাইড্রোলিক তেলের একটি খাড়া দামের বর্জ্য ছাড়াও, ফাঁস অতিরিক্তভাবে হাইড্রোলিক তরল দূষণের দিকে পরিচালিত করে, যা গিয়ারটি শেষ করে দেয় এবং এর আয়ু হ্রাস করে।

হাইড্রোলিক সিলিন্ডার নিয়ে কথা বলার আগে আমাদের জানতে হবে হাইড্রোলিক সিলিন্ডার কি? তারা কিভাবে কাজ করে? তারা কি জন্য ব্যবহার করা হয়?

HCIC, হাইড্রোলিক পণ্য উত্পাদনে 26 বছরের দক্ষতার সাথে একটি বিশিষ্ট উপস্থিতি, দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য কন্টেইনার পরিচালনার জন্য ক্রমবর্ধমান বাজারের চাহিদা মেটাতে ডিজাইন করা তার অত্যাধুনিক কনটেইনার হাইড্রোলিক লিফটিং সিস্টেমগুলি উপস্থাপন করতে পেরে গর্বিত।

লাইন ইঞ্জিন, সমস্ত সিলিন্ডার একটি সমতলে পাশাপাশি সাজানো, একটি সাধারণ সিলিন্ডার ব্লক এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গঠন রয়েছে এবং এটি একটি একক সিলিন্ডার হেড ব্যবহার করে। এটিতে কম উৎপাদন খরচ, উচ্চ স্থিতিশীলতা, ভাল কম-গতির টর্ক বৈশিষ্ট্য, কম জ্বালানী খরচ, কমপ্যাক্ট আকার এবং ব্যাপক প্রয়োগ রয়েছে। এর অসুবিধা কম শক্তি। "লাইনে" L দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা যেতে পারে, সিলিন্ডারের সংখ্যা দ্বারা অনুসরণ করা হয় ইঞ্জিন কোড, আধুনিক গাড়িগুলিতে প্রধানত L3, L4, L5, L6 ইঞ্জিন রয়েছে।

ক্রোম প্লেটিংয়ের উপর ইউরোপীয় ইউনিয়নের আসন্ন নিষেধাজ্ঞার প্রতিক্রিয়া হিসাবে, হাইড্রোলিক সিলিন্ডার নির্মাতারা কর্মক্ষমতা এবং স্থায়িত্বের অবিচ্ছিন্ন উৎকর্ষতা নিশ্চিত করার জন্য উদ্ভাবনী বিকল্প খুঁজছে। এমন একটি সমাধান যা ব্যাপক মনোযোগ লাভ করছে তা হল নাইট্রোকারবুরাইজিং, যা QPQ (Quench-Polish-Quench) প্রযুক্তি নামেও পরিচিত। এই প্রক্রিয়াটি পৃষ্ঠের চিকিত্সার জন্য একটি রূপান্তরমূলক পদ্ধতির প্রস্তাব করে, যা অতুলনীয় শক্তি, জারা প্রতিরোধের এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার উপাদানগুলিতে দীর্ঘায়ু প্রদান করে।

HCIC, হাইড্রোলিক ইঞ্জিনিয়ারিং-এর একটি শিল্প নেতা, আমাদের অত্যাধুনিক ইঞ্জিনিয়ারিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার প্রকাশের ঘোষণা দিতে পেরে উত্তেজিত৷ আমরা যখন 26 বছরের শ্রেষ্ঠত্বকে চিহ্নিত করছি, এই পণ্যটি হাইড্রোলিক শিল্পে উদ্ভাবন এবং গুণমানের প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতির প্রমাণ হিসাবে দাঁড়িয়েছে।