হাইড্রোলিক সিলিন্ডারডিজেলিং ব্যর্থতার তদন্তে আরও মনোযোগী হচ্ছে কারণ দৃশ্যমান ক্ষতি প্রায়শই সিলের উপর উপস্থিত হয়, যখন প্রাথমিক সমস্যাটি সার্কিট, কমিশনিং পদ্ধতি বা লোড-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় হতে পারে।
প্রক্রিয়াটি একটি জ্বালানী ফুটো বা বৈদ্যুতিক ইগনিশন ঘটনা নয়। এটি জলবাহী তেলের সাথে মিশ্রিত বাতাসের দ্রুত সংকোচন এবং গরম করা। যখন বায়ু একটি সিলিন্ডার চেম্বারে টানা হয় এবং তারপর দ্রুত সংকুচিত হয়, তখন স্থানীয় তাপমাত্রা সিল উপাদানের ক্ষতি করার জন্য যথেষ্ট উচ্চ হয়ে যেতে পারে। ফলাফলের মধ্যে পোড়া, শক্ত বা ফাটা সিল, বিবর্ণ উপাদান এবং আপাতভাবে সঠিক সীল প্রতিস্থাপনের পরে পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
OEM ক্রেতাদের জন্য, ব্যবহারিক বার্তাটি সহজ: ক্ষতিগ্রস্থ সীল প্রতিস্থাপন একটি সম্পূর্ণ সংশোধনমূলক পদক্ষেপ নয় যতক্ষণ না বায়ু প্রবেশের উত্স এবং বায়ুকে সংকুচিতকারী চাপের অবস্থার তদন্ত না করা হয়।
হাইড্রোলিক ডিজেলিং, যাকে ডিজেল প্রভাবও বলা হয়, তখন ঘটে যখন হাইড্রোলিক তেলে বায়ু উপস্থিত থাকে এবং বায়ু-তেলের মিশ্রণ দ্রুত সংকোচনের শিকার হয়। ডিজেল ইঞ্জিনে গ্যাসকে সংকুচিত করার সময় উৎপন্ন তাপের সাদৃশ্য থেকে এই নামটি এসেছে। একটি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে, ঘটনাটি স্থানীয়ভাবে একটি সীল, একটি চেম্বারের ভিতরে বা দ্রুত চাপ পরিবর্তনের সময় ঘটতে পারে।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পার্থক্য হল দ্রবীভূত বায়ু এবং প্রবেশ করা বা মুক্ত বাতাসের মধ্যে। হাইড্রোলিক তেল একটি তাত্ক্ষণিক ত্রুটি ঘটাতে ছাড়া দ্রবণে বায়ু ধারণ করতে পারে। চাপ কমে গেলে বা সার্কিট নেতিবাচক চাপ সৃষ্টি করলে ঝুঁকি পরিবর্তিত হয়, যার ফলে বায়ু দ্রবণ থেকে বেরিয়ে আসে বা সিল, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, সংযোগ বা পাম্প ইনলেটের মাধ্যমে প্রবেশ করতে পারে। বুদবুদ তারপর দ্রুত কম্প্রেশন জন্য উপলব্ধ হয়.
A জলবাহী সিলিন্ডারতাই কোনো সুস্পষ্ট বাহ্যিক তেল ফুটো না থাকলেও ডিজেলিং ক্ষতি দেখাতে পারে। একটি রড সীল প্রাথমিকভাবে চাপযুক্ত তরল ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি নেতিবাচক-চাপের অবস্থার অধীনে, এটি বাতাসকে ভিতরের দিকে টানা হতে বাধা দিতে পারে না।
একটি সাধারণ ক্রম চারটি পর্যায় ধারণ করে:
1. তেল থেকে বাতাস প্রবেশ করে বা আলাদা করে। এটি ফিলিং, ফ্লাশিং, অসম্পূর্ণ রক্তপাত, নেতিবাচক চাপ, আলগা সংযোগ, একটি ত্রুটিপূর্ণ ভালভ বা পাম্প ইনলেট সমস্যা হওয়ার সময় ঘটতে পারে।
2. বায়ু-তেল মিশ্রণ একটি কম্প্রেশন জোনে পৌঁছে। একটি চেম্বার, সীল ইন্টারফেস বা সীমাবদ্ধ উত্তরণ একটি দ্রুত চাপ পরিবর্তন তৈরি করতে পারে।
3. কম্প্রেশন তাপ উৎপন্ন করে। গ্যাস সংকুচিত হওয়ার সময় যত কম হবে, স্থানীয় তাপীয় ঘটনা তত বেশি গুরুতর হতে পারে।
4. সীল উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হয়. সীল পুড়ে যেতে পারে, শক্ত হতে পারে, ফাটতে পারে, ঠোঁটের জ্যামিতি হারাতে পারে বা স্থানীয় বিবর্ণতা দেখাতে পারে।
দৃশ্যমান ফলাফল সাধারণ পরিধান জন্য ভুল হতে পারে. সাধারণ পরিধান সাধারণত একটি যোগাযোগ পৃষ্ঠের উপর বিতরণ করা হয়। ডিজেলিংয়ের ক্ষতি একটি তীব্রভাবে স্থানীয়ভাবে পোড়া জায়গা, ভঙ্গুর উপাদান, কার্বন-সদৃশ বিবর্ণতা বা একটি সীল ক্রস-সেকশন দেখানোর সম্ভাবনা বেশি যা কেবল ক্ষয়প্রাপ্ত না হয়ে তাপ-আক্রান্ত দেখায়।
একটি ফরেনসিক উপসংহার এখনও সম্পূর্ণ উপাদান পরিদর্শন উপর ভিত্তি করে করা উচিত. একটি পোড়া সীল একটি সম্ভাব্য উচ্চ-তাপমাত্রার ঘটনার প্রমাণ, নিজেই একটি নির্দিষ্ট সার্কিট ত্রুটির প্রমাণ নয়।
যদি কজলবাহী সিলিন্ডারএটির চেম্বারগুলিকে পরিস্কার না করেই পূর্ণ এবং শুরু করা হয়, বাতাস ক্যাপের প্রান্তে, রডের প্রান্তে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা সার্কিটের উচ্চ পয়েন্টগুলিতে থাকতে পারে। অপারেটর সমস্যাটি চিনতে পারার আগে প্রথম দ্রুত আন্দোলন সেই বায়ুকে সংকুচিত করতে পারে।
কমিশনিং প্রকৃত সিলিন্ডার অভিযোজন এবং সার্কিটের চারপাশে পরিকল্পনা করা উচিত। একটি অনুভূমিক সিলিন্ডার, একটি দীর্ঘ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সিলিন্ডারের উপরে বা নীচে একটি ভালভ ব্লক বিভিন্ন জায়গায় বাতাস আটকাতে পারে। একটি মেশিনে কাজ করে এমন ব্লিড পয়েন্ট অন্য লেআউট থেকে বায়ু অপসারণ করতে পারে না।
পাম্প সক্রিয় চেম্বারে তরল সরবরাহ করার চেয়ে একটি লোড একটি সিলিন্ডারকে দ্রুত চালাতে পারে। এটি রডের পাশে বা অন্য চেম্বারে একটি নিম্ন-চাপের অবস্থা তৈরি করতে পারে। তারপরে রড সিলের উপর দিয়ে বাতাস টানা যেতে পারে বা তেলের ভিতরের দ্রবণ থেকে ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে।
এই ঝুঁকিটি এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সাধারণ যেখানে মাধ্যাকর্ষণ, একটি বুম, একটি ডাম্প বডি বা অন্য একটি চলমান ভর সিলিন্ডার চলাচলে সহায়তা করে। সার্কিটকে অবশ্যই লোড নিয়ন্ত্রণ করতে হবে, লোডকে অ্যাকচুয়েটরকে একটি অনিয়ন্ত্রিত সরবরাহের অবস্থায় টানতে অনুমতি দিতে হবে।
ফ্লোট ভালভ, লোড-কন্ট্রোল ভালভ, ভারসাম্য রক্ষার ব্যবস্থা এবং অন্যান্য প্রতিরক্ষামূলক যন্ত্রগুলি পাম্পকে চাপ দিলে তেল কীভাবে চলে তা প্রভাবিত করে। একটি ভালভ যা আটকে আছে, ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, ভুলভাবে প্লাম্ব করা হয়েছে বা লোডের জন্য অনুপযুক্ত চাপের অবস্থা তৈরি করতে পারে যা বায়ু প্রবেশের অনুমতি দেয়।
একটি ভালভ শুধুমাত্র সিলিন্ডার সরানো কিনা তা দ্বারা বিচার করা উচিত নয়। পর্যালোচনাটি শুরু, কমানো, থামানো এবং দ্রুত লোড পরিবর্তনের সময় ভালভের আচরণকে কভার করা উচিত।
একটি স্তন্যপান-সাইড লিক একটি চাপ-পার্শ্ব সংযোগে দেখা একই দৃশ্যমান তেল ফুটো উত্পাদন ছাড়া বায়ু প্রবেশ করতে পারে. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, অ্যাডাপ্টার, সীল, পাম্প ইনলেট ফিটিং এবং সিলিন্ডার পোর্ট শিথিলতা, ক্ষতি এবং ভুল সিলিং পদ্ধতি পরীক্ষা করা উচিত।
পরিদর্শন তরল পথ অনুসরণ করা উচিত, সিলিন্ডার গ্রন্থি এ থামাতে না। যদি সিস্টেমে একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, দ্রুত সংযোগ বা মেনিফোল্ড থাকে যা মেরামতের সময় পরিবর্তিত হয়েছিল, তদন্তে এটি অন্তর্ভুক্ত করুন।
কম তরল স্তর, একটি সীমাবদ্ধ স্তন্যপান ছাঁকনি, একটি ফুটো ইনলেট লাইন বা একটি পাম্প সমস্যা তেল সিলিন্ডারে পৌঁছানোর আগে হাইড্রোলিক সার্কিটে বায়ু প্রবেশ করাতে পারে। সিলিন্ডারটি তখন সেই অবস্থান যেখানে ক্ষতি দৃশ্যমান হয়, অগত্যা সেই অবস্থান যেখানে ত্রুটি শুরু হয়েছিল।
এটি পরিষ্কার করার আগে সীল ছবি. এর অবস্থান, অভিযোজন, কঠোরতা, রঙ, ঠোঁটের অবস্থা এবং যে কোনও অনুপস্থিত উপাদান রেকর্ড করুন। ম্যাচিং পিস্টন, গ্রন্থি, রড এবং সিলিন্ডার টিউব পরিদর্শনের জন্য উপলব্ধ রাখুন।
ক্ষতি নথিভুক্ত করার আগে ব্যর্থ সীল বাতিল করবেন না. পোড়ার অবস্থান পিস্টন-সাইড ইভেন্ট বা স্থানীয় চাপের ফাঁদ থেকে রড-সাইড ইভেন্টকে আলাদা করতে সাহায্য করতে পারে।
সন্ধান করুন:
- স্থানীয় বাদামী, কালো বা চকচকে এলাকা
- শক্ত বা ভঙ্গুর সীল উপাদান
- তাপ-আক্রান্ত অঞ্চল অনুসরণ করে এমন ফাটল
- গলিত প্রান্ত বা ঠোঁটের সংজ্ঞা হারানো
- একাধিক সীলের অনুরূপ ক্ষতি
- চাপ-পরিবর্তন বা সীমাবদ্ধ-প্রবাহ এলাকার কাছাকাছি বিবর্ণতা
এই লক্ষণগুলিকে রড স্কোরিং, এক্সট্রুশন ক্লিয়ারেন্স, দূষণের চিহ্ন, রাসায়নিক অসঙ্গতি এবং অতিরিক্ত তাপমাত্রার এক্সপোজারের সাথে তুলনা করা উচিত। একাধিক ব্যর্থতার মোড একসাথে ঘটতে পারে।
জিজ্ঞাসা করুন সিলিন্ডারটি আগে থেকে ভর্তি ছিল কিনা, চেম্বারগুলি রক্তপাত হয়েছিল কিনা, কতগুলি আনলোড করা চক্র সম্পূর্ণ হয়েছিল এবং প্রাথমিক স্টার্টআপের সময় সিলিন্ডারটি শেষ স্টপে চালিত হয়েছিল কিনা।
একটি কমিশনিং রেকর্ড তরল, ফিল্টার অবস্থা, ভালভ সেটিং, পরীক্ষার চাপ, আন্দোলনের ক্রম এবং কোন অস্বাভাবিক শব্দ বা স্পঞ্জি গতি সনাক্ত করা উচিত। যদি কোনও রেকর্ড না থাকে, তাহলে সিলিন্ডারটি সঠিকভাবে পরিষ্কার করা হয়েছে বলে ধরে না নিয়ে প্রথম অপারেটিং চক্রটিকে একটি অজানা অবস্থা হিসাবে বিবেচনা করুন।
প্রকৃত লোডের অধীনে ভালভের ধরন, নদীর গভীরতানির্ণয়, সমন্বয়, প্রতিক্রিয়া এবং অবস্থা পরীক্ষা করুন। নিশ্চিত করুন যে সার্কিট একটি অত্যধিক চলাচলের সময় সিলিন্ডার সরবরাহ করে এবং একটি অনিয়ন্ত্রিত ভ্যাকুয়াম অবস্থার অনুমতি দেয় না।
মেশিনটি দ্রুত সরানোর জন্য একটি ভালভ সেটিং বাড়াবেন না। সেটিং অবশ্যই সিলিন্ডার, লোড, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ভালভ এবং কাঠামোগত বিন্যাসের বিরুদ্ধে পর্যালোচনা করা উচিত।
জলাধারের স্তর, স্তন্যপান লাইন, ছাঁকনি, পাম্প খাঁড়ি সীল, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং দ্রুত কাপলার পরিদর্শন করুন। ফোমিং, স্পঞ্জি গতি, অস্থির গতি এবং শব্দ যা তাপমাত্রা বা চক্রের দিক দিয়ে পরিবর্তিত হয় তা পরীক্ষা করুন।
বাতাস পাওয়া গেলে, একটি নতুন সীল ইনস্টল করার আগে প্রবেশ পথটি সংশোধন করুন। অন্যথায়, প্রতিস্থাপন একইভাবে ব্যর্থ হতে পারে।
একটি নিরাপদ কমিশনিং ক্রম নকশা দ্বারা রক্ষণশীল:
সঠিক পদ্ধতিটি অবশ্যই মেশিন প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী এবং সিলিন্ডার সরবরাহকারীর প্রয়োজনীয়তা অনুসরণ করতে হবে। উপরের ক্রমটি একটি প্রকৌশল পর্যালোচনা কাঠামো, একটি সর্বজনীন কমিশনিং পদ্ধতি নয়।
ডিজেলিং বা বারবার সিল পোড়ানোর বিষয়ে একটি দরকারী অনুসন্ধান অন্তর্ভুক্ত করা উচিত:
- সিলিন্ডার বোর, রড ব্যাস, স্ট্রোক এবং মাউন্টিং শৈলী
- লোডের দিক এবং লোড সিলিন্ডারকে অতিক্রম করতে পারে কিনা
- হাইড্রোলিক পরিকল্পিত এবং ভালভ অংশ সংখ্যা
- পাম্প ইনলেট ব্যবস্থা এবং জলাধার স্তরের অবস্থা
- ব্যর্থতার ঘটনার সময় কাজের চাপ এবং চাপ
- প্রবাহ হার এবং আনুমানিক সিলিন্ডার গতি
- কমিশনিং এবং রক্তপাত পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়
- তরলের ধরন, তাপমাত্রা এবং পরিচ্ছন্নতার অবস্থা
- ব্যর্থ সীল এবং সঙ্গম পৃষ্ঠের ফটোগ্রাফ
- ব্যর্থতার আগে চক্রের সংখ্যা এবং ব্যর্থতা পুনরাবৃত্তিযোগ্য কিনা
- পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ভালভ, জিনিসপত্র, সীল বা সফ্টওয়্যারের সাম্প্রতিক পরিবর্তন
এই তথ্যটি পর্যালোচনাকে বায়ু প্রবেশ, ভালভ নিয়ন্ত্রণ, ইনস্টলেশন বা কমিশনিং থেকে সিলিন্ডার ডিজাইনের সমস্যাকে আলাদা করার অনুমতি দেয়।
একটি পোড়া সীল স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রমাণ করে না যে সিলের উপাদান ত্রুটিপূর্ণ ছিল। এটি প্রমাণ করে না যে সিলিন্ডারের চাপ ক্যাটালগ রেটিং অতিক্রম করেছে, এবং এটি প্রমাণ করে না যে দূষণই একমাত্র কারণ ছিল।
একটি প্রযুক্তিগতভাবে প্রতিরক্ষাযোগ্য উপসংহারের জন্য সীল, সিলিন্ডার পৃষ্ঠতল, হাইড্রোলিক সার্কিট, অপারেটিং সিকোয়েন্স এবং রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড থেকে প্রমাণ প্রয়োজন। উপলব্ধ প্রমাণ অসম্পূর্ণ হলে, সঠিক বিবৃতি হল ডিজেলিং একটি সন্দেহজনক ব্যর্থতা প্রক্রিয়া যা নিশ্চিতকরণের প্রয়োজন।
এইচসিআইসি, জিনান হুয়াচেন ইন্ডাস্ট্রিয়াল কোং লিমিটেড নামেও পরিচিত, যানবাহন, বর্জ্য-হ্যান্ডলিং, নির্মাণ এবং শিল্প সরঞ্জামগুলির জন্য হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট তৈরি করে এবং তৈরি করে৷ ডিজেলিং তদন্তের জন্য, শুধুমাত্র ব্যর্থ সিল না দিয়ে সম্পূর্ণ ব্যর্থতার প্রমাণ এবং সার্কিট ডেটা প্রদান করুন।
