তেল সিলিন্ডারের সাধারণ ব্যর্থতার কারণ

এর সাধারণ ব্যর্থতার কারণতেল সিলিন্ডার
1. সীল এর কম্প্রেশন বিকৃতির কারণে তেল ফুটো হলে রাবারের রিংটি প্রতিস্থাপন করুন। উচ্চ তাপমাত্রার কারণে সীলটি ব্যর্থ হলে, উচ্চ তাপমাত্রার মূল কারণটি দূর করার সময় অ্যাপ্রোনটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। রাবার রিং মেরামত করার সময় অত্যধিক বড় অংশ ম্যাচিং গ্যাপ দ্বারা সৃষ্ট রাবার রিং ক্ষতি সহজভাবে প্রতিস্থাপন করা যাবে না। অংশগুলি প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি সিলের বারবার ক্ষতি রোধ করতে অংশগুলির ম্যাচিং ফাঁক উন্নত করতে ব্যবহার করা উচিত
2. উপরের সিলিন্ডারের কভার ফাটলের কারণে তেল ফুটো
যদি উপরের কভারটি ফাটল হয় তবে উত্তোলন কোণটি পরিবর্তন করা উচিত এবং আমাদের কোম্পানির আনলোডিং ফাংশন সহ তেল সিলিন্ডার ব্যবহার করা উচিত, অন্যথায় শুধুমাত্র তেল পরিবর্তন করা হলে সিলিন্ডারের উপরের কভারটি ফাটল হবে।
3. পিস্টন রড এবং গাইড হাতা উপর চাপ দ্বারা সৃষ্ট তেল ফুটো
একবার পিস্টন রড এবং গাইড হাতা ছেঁকে গেলে, মেরামতের মান না থাকলেই কেবল স্ক্র্যাপ করা যেতে পারে। পিস্টন রডটি ছিটকে যাওয়া থেকে প্রতিরোধ করা উচিত, এবং বাম্প এবং burrs যে কোনো সময় অপসারণ করা উচিত, এবং ধূলিকণার রিং যা সিলিং ফাংশন হারিয়েছে তা প্রতিস্থাপন করা উচিত। তেল দিয়ে পরিষ্কারের দিকে মনোযোগ দিন। রাবারের রিং প্রতিস্থাপনের পরে পরিধান প্রতিরোধ করতে। যদি রাবারের রিংটি ভেঙে যায় তবে চাপটি খুব বেশি কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং রেট করা চাপের মধ্যে চাপটি সামঞ্জস্য করুন। পিস্টন এবং সিলিন্ডার ব্যারেল অভ্যন্তরীণ ফুটো হওয়ার জন্য খুব বেশি মেলে।
4. পিস্টন এবং সিলিন্ডার চাপা হয়
পিস্টন এবং সিলিন্ডারে চাপের কারণে অভ্যন্তরীণ ফুটো হওয়ার জন্য, সিলিন্ডার পরিবর্তন করার সময় তেল পরিষ্কার কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন যাতে স্ট্রেনটি পুনরায় দেখা না যায়। রাবারের রিং বার্ধক্য হয় এবং তার সিলিং ফাংশন হারায়। রাবারের রিংটি সংকুচিত এবং বিকৃত হয়ে গেলে প্রতিস্থাপন করা উচিত। রিটেইনিং রিং ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া উচিত এবং সিলান্ট যদি রিংটি ভেঙে যায়, পিস্টনের রিটেইনিং রিং সমাবেশের সময় কাটা সহজ। একবার কাটা হলে, এটি রাবারের রিংয়ের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো সৃষ্টি করবে। কাটা প্রতিরোধ করার জন্য বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়
5. তেলে গ্যাস আছে যার ফলে সিলিন্ডার হামাগুড়ি দিচ্ছে
যদি তেল সিলিন্ডারে ব্লিড স্ক্রু থাকে, তাহলে বাতাসকে ডিফ্লেট করার জন্য এয়ার স্ক্রু খুলে ফেলা যেতে পারে। যদি ব্লিড স্ক্রু না থাকে, তাহলে তেলের সিলিন্ডার বারবার উপরে উঠানো এবং নামানো যেতে পারে, গ্যাস অপসারণ করা যেতে পারে এবং হামাগুড়ি দেওয়ার ঘটনাটি তেলের ট্যাঙ্কে তেলের অভাব এবং তেলের পাম্পের বাতাসের কারণে সৃষ্ট তেল দূর করতে পারে। ইনলেট পাইপ বাতাস লিকিং. বাতাসের উপস্থিতির কারণে সিলিন্ডার হামাগুড়ি দিলে, বিভিন্ন কারণে সিলিন্ডার ক্রলিং ফল্ট দূর করার জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি অবলম্বন করা উচিত।