ফিল্ড টেকনিশিয়ানরা যখন অভ্যন্তরীণ পিস্টন সিল ব্যর্থতার সন্দেহ করেন, তখন স্ট্যান্ডার্ড শপ টেস্ট হল সম্পূর্ণ স্ট্রোকে সিলিন্ডারের নীচের অংশে, বন্দরে চাপ দেওয়া এবং তেলের পাতার জন্য বিপরীত পোর্টটি পরিদর্শন করা। বেলুনযুক্ত সিলিন্ডারে, এই পরীক্ষাটি ধারাবাহিকভাবে মিথ্যা-নেতিবাচক ফলাফল তৈরি করে:
| অবস্থান | দূরত্ব | বোর পরিমাপ | দ্রষ্টব্য |
|---|---|---|---|
| বেস ক্যাপ | 0 মিমি | 100.02 মিমি | নামমাত্র স্পেক |
| মিড-স্ট্রোক | 500 মিমি | 100.48 মিমি | +0.46 মিমি সুয়েল জোন |
| হেড গ্ল্যান্ড | 1000 মিমি | 100.03 মিমি | নামমাত্র স্পেক |
কারণজলবাহী সিলিন্ডারব্যারেল গঠনগতভাবে ভারী ইস্পাত বেস ফোরজিং এবং থ্রেডেড হেড গ্ল্যান্ড দ্বারা উভয় প্রান্তে বন্ধন করা হয়, স্থায়ী হুপ ফলন প্রায় একচেটিয়াভাবে ব্যারেলের অসমর্থিত কেন্দ্র বিভাগে কেন্দ্রীভূত হয়।
1. ইনর্শিয়াল কিনেটিক ইমপ্যাক্ট স্পাইকস:একটি খননকারী বালতি পূর্ণ দোল গতিতে গ্রানাইটকে আঘাত করার ফলে একটি তাত্ক্ষণিক হ্রাস চাপের স্পাইক ঘটায় যা ভালভ পপেট শারীরিকভাবে খোলার আগে সিস্টেমের প্রধান রিলিফ ভালভের ক্র্যাক সীমাকে বাড়িয়ে দেয়।
2. ডিকম্প্রেশন শক ওয়েভ:হাই-টনেজ হাইড্রোলিক প্রেস এবং কমপ্যাকশন সিলিন্ডারে, দ্রুত ভালভের স্থানান্তর অ্যাকোস্টিক তরল ডিকম্প্রেশন তরঙ্গগুলিকে প্রকাশ করে যা অভ্যন্তরীণ টিউব আইডিকে হাতুড়ি দেয়।
3. নিম্নমানের টিউব ধাতুবিদ্যা:উচ্চ-টেনসিল অ্যালয় স্টিলের পরিবর্তে কম ফলন শক্তি (350 MPa-এর কম) সহ সাধারণ বাণিজ্যিক কোল্ড-ড্রন কার্বন স্টিল টিউবিং ব্যবহার করা (520 MPa এর বেশি ফলন)।
4. অত্যধিক টিউব সম্মান ভাতা: গভীর স্কোরিং চিহ্ন মুছে ফেলার জন্য ইতিমধ্যেই জীর্ণ একটি সিলিন্ডার টিউবকে অতি-সম্মানিত করা হলে তা ন্যূনতম ইঞ্জিনিয়ারিং নিরাপত্তা মার্জিনের নীচে অবশিষ্ট টিউব প্রাচীরের বেধকে হ্রাস করে।
দোকান টিয়ারডাউনের সময় ব্যারেল বেলুনিংকে চূড়ান্তভাবে নির্ণয় করতে, মেকানিক্সকে শুধুমাত্র সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য টিউব প্রান্তগুলি পরিমাপ করার পরিবর্তে একাধিক স্ট্রোক ব্যবধান জুড়ে অভ্যন্তরীণ বোর জ্যামিতি ম্যাপ করতে হবে:
| অবস্থান | দূরত্ব | বোর পরিমাপ | দ্রষ্টব্য |
|---|---|---|---|
| বেস ক্যাপ | 0 মিমি | 100.02 মিমি | নামমাত্র স্পেক |
| মিড-স্ট্রোক | 500 মিমি | 100.48 মিমি | +0.46 মিমি সুয়েল জোন |
| হেড গ্ল্যান্ড | 1000 মিমি | 100.03 মিমি | নামমাত্র স্পেক |
উচ্চ-শক হাইড্রোলিক সার্কিটে ব্যারেল বেলুনিং প্রতিরোধ করার জন্য স্ট্যান্ডার্ড কার্বন DOM টিউবিং থেকে উচ্চ-শক্তির বিজোড় খাদ স্টিলে আপগ্রেড করা প্রয়োজন:
| টিউবিং গ্রেড | উপাদান শ্রেণীবিভাগ | ন্যূনতম ফলন শক্তি | পিক শক স্পাইক প্রতিরোধ |
|---|---|---|---|
| AISI 1020/1026 | স্ট্যান্ডার্ড কোল্ড-ড্রন কার্বন | 290 - 340 MPa | দরিদ্র (৪,০০০ পিএসআই স্পাইকের নিচে বেলুন ফোটার প্রবণ) |
| St52-3 / E355 | মাইক্রো-অ্যালয়েড স্ট্রাকচারাল স্টিল | 450 – 520 MPa | মাঝারি (স্ট্যান্ডার্ড মোবাইল ইন্ডাস্ট্রিয়াল বেঞ্চমার্ক) |
| 27SiMn / 30CrMo | নিভে যাওয়া এবং টেম্পারড খাদ ইস্পাত | 620 - 780 MPa | সুপিরিয়র (8,000+ psi ডাইনামিক মাইনিং শক প্রতিরোধ করে) |
| 4140 ক্রোম-মলি | উচ্চ-কঠিনতা খাদ ইস্পাত | 850 – 950 MPa | চরম শুল্ক (ধ্বংস সংযুক্তি এবং জাল প্রেস) |
উচ্চ-ফলনযুক্ত খাদ নির্বাচনের পাশাপাশি, ভারী-শুল্ক প্রকৌশল নির্দেশিকাগুলির জন্য ভারী-প্রাচীরের অনুপাত নির্দিষ্ট করা প্রয়োজন যেখানে টিউবের বাইরের ব্যাস উচ্চ-প্রভাবিত মোবাইল সরঞ্জামগুলিতে নামমাত্র বোরের ব্যাসের কমপক্ষে 1.25 থেকে 1.35 গুণ।
অব্যক্ত মিড-স্ট্রোকের ব্রেকআউট ফোর্স বা গুরুতর-শুল্ক সরঞ্জামে ব্যারেল ফোলা ক্ষতির সাথে মোকাবিলা করছেন?
HCIC এর বিশেষায়িত হাইড্রোলিক ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারিং দলের সাথে পরামর্শ করুন। আমরা বিশ্বব্যাপী প্রত্যয়িত 27SiMn/4140 বিজোড় টিউবিং, নির্ভুল স্কাইভ-এন্ড-বার্নিশ বোরস, এবং গুরুতর-শুল্ক মোবাইল এবং শিল্প যন্ত্রপাতির জন্য ব্যাপক CAD যাচাইকরণের সাথে ইঞ্জিনিয়ার করা ভারী-প্রাচীর, উচ্চ-ফলনযুক্ত অ্যালয় সিলিন্ডার অ্যাসেম্বলি সরবরাহ করি।
