সিলিন্ডার পরিধানের প্রধান কারণ

এর প্রধান কারণসিলিন্ডারপরিধান
যখন সিলিন্ডারটি জীর্ণ হয়ে যায়, তখন এর ভিতরের প্রাচীরটি গভীর খাঁজের দিকে টানা হয়। যখন পিস্টন এবং পিস্টন রিং সিলিন্ডারের প্রাচীরের বিরুদ্ধে ঘষে, তখন সিলিং কর্মক্ষমতা হারিয়ে যায়, এর কম্প্রেশন চাপসিলিন্ডারহ্রাস করা হয়, এবং শক্তি কর্মক্ষমতা হারিয়ে যায়.
1. দুর্বল রানিং-ইন: নতুন মেশিনারী এবং মেরামত করা ডিজেল ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে অনেক ছোট ডিপ্রেশন এবং প্রোট্রুশন রয়েছে, যা একটি লুব্রিকেটিং তেল ফিল্ম তৈরি করা সহজ নয় এবং চালানো সহজ নয়। সিলিন্ডার টানুন।
2. খারাপ কুলিং: খারাপ ঠাণ্ডা পিস্টন এবং অতিরিক্ত গরম হতে পারেসিলিন্ডারলাইনার, প্রসারণ এবং বিকৃতি ঘটায়, আসল স্বাভাবিক ছাড়পত্র হারায় এবং সিলিন্ডার টানতে পারে। দুর্বল শীতল হওয়ার কারণগুলি হল:
1) অনুপযুক্ত বেল্ট নিবিড়তা;
2) জলের ট্যাঙ্কে অত্যধিক স্কেল অলস পরিস্কার প্রয়োজন;
3) থার্মোস্ট্যাট স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে না, এবং এটি একটি ছোট চক্রের মধ্য দিয়ে যায়।
নিকৃষ্ট জ্বালানীর ব্যবহার: দহন অবশিষ্টাংশ বৃদ্ধির পরে অসম্পূর্ণ দহন গুরুতর জ্বলন ঘটাবে, যা নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা বৃদ্ধি করবে। যদি সময়মতো পাল্টা ব্যবস্থা না নেওয়া হয়, সিলিন্ডারের তৈলাক্তকরণের ভিত্তি মান অনুপযুক্ত। এছাড়াও, দীর্ঘমেয়াদী ওভারলোড অপারেশনের সময় ডিজেল ইঞ্জিনের তাপীয় লোড বৃদ্ধি পায়, যার ফলে অতিরিক্ত উত্তাপ প্রসারিত হয় এবং অংশগুলির দুর্বল অপারেশন, টানা হয়সিলিন্ডার.
সিলিন্ডার পরিধান কমানোর উপায়
উপাদানগুলির পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করার জন্য পর্যাপ্ত প্রিহিটিং
শীতকালে তাপমাত্রা কম থাকে। ডিজেল ইঞ্জিন চালু হওয়ার পরে, সমস্ত অংশ সম্পূর্ণরূপে লুব্রিকেট করতে 3~5 মিনিটের জন্য গরম করুন। এর কারণ হল গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য পার্ক করার পরে, ডিজেল ইঞ্জিনের 90% তেল ইঞ্জিনের নীচের অংশে জ্বালানী ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয় এবং উপরের অংশটি অপর্যাপ্তভাবে লুব্রিকেটেড হয়। অতএব, ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করার 30 সেকেন্ড পরে, তেল পাম্প তেলটিকে সমস্ত অংশে চাপ দেবে যা লুব্রিকেট করা দরকার।
কুল্যান্টের উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধ করুন; প্রতি দুই বছর অন্তর এন্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করতে হবে; জলের তাপমাত্রা উচ্চ হওয়া থেকে প্রতিরোধ করার জন্য মনোযোগ দিন; যখন জলের তাপমাত্রা উপরের স্কেলে পৌঁছে, তখন মনোযোগ দেওয়া উচিত। ডিজেল ইঞ্জিন কুল্যান্টকে 80~95℃ এর স্বাভাবিক তাপমাত্রার সীমার মধ্যে রাখা হয়। তাপমাত্রা খুব কম বা খুব বেশি, এটি ক্ষতির কারণ হবেসিলিন্ডার.
সিলিন্ডার পরিধান নিম্নলিখিত সমস্যা সৃষ্টি করবে
1. ডিজেল ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা ট্র্যাক্টরের শক্তির অভাব এবং ট্রেলার চালাতে বা চালনা করার সময় টানতে অক্ষমতা দ্বারা প্রকাশিত হয়;
2. ডিজেল জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি সময়ের সাথে জ্বালানী খরচে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, আগের ট্যাঙ্কের তেল শুধুমাত্র 50 একর চাষ করতে পারে, কিন্তু এখন এটি শুধুমাত্র 30 একর চাষ করতে পারে।
3. তেলের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা ডিজেল ইঞ্জিন এবং বড় নিষ্কাশন গ্যাস থেকে নীল ধোঁয়া হিসাবে উদ্ভাসিত হয়;
4. পরিমাণসিলিন্ডারপরিধান খুব বড়, ইঞ্জিনটি অবশ্যই মেরামত করতে হবে, চার সেট লাইটার প্রতিস্থাপন করতে হবে, সিলিন্ডার ছাপানোর মতো গুরুতর ব্যর্থতা ঘটবে এবং অর্থনৈতিক ক্ষতি অপরিমেয়।