A জলবাহী সিলিন্ডারএর বেশিরভাগ স্ট্রোকের মাধ্যমে মসৃণভাবে চলতে পারে এবং ভ্রমণের শেষে একটি মেশিনের ক্ষতি করতে পারে। ব্যর্থতা প্রায়ই একটি হার্ড নক, একটি কম্পনশীল ফ্রেম, একটি চাপ স্পাইক, একটি আলগা মাউন্টিং পিন বা একটি সীল হিসাবে প্রদর্শিত হয় যা প্রত্যাশার চেয়ে আগে ফুটো হতে শুরু করে।
সমস্যাটি সাধারণত সিলিন্ডারে শক্তির অভাব হয় না। এটি হল যে পিস্টন শেষ কভারে পৌঁছানোর আগে চলমান ভর একটি নিয়ন্ত্রিত উপায়ে হ্রাস পায়নি।
হাইড্রোলিক সিলিন্ডার কুশনিং হল সেই চূড়ান্ত প্রভাব কমাতে ব্যবহৃত ইঞ্জিনিয়ারিং পদ্ধতি। একটি কুশন স্ট্রোকের শেষের কাছাকাছি একটি সীমাবদ্ধ প্রবাহ পথ তৈরি করে। পিস্টন কুশন জোনে প্রবেশ করার সাথে সাথে তেলকে সীমাবদ্ধতার মাধ্যমে বাধ্য করা হয়। ফলে প্রতিরোধ ক্ষমতা চলমান শক্তির অংশ শোষণ করে এবং যান্ত্রিক যোগাযোগের আগে পিস্টনকে ধীর করে দেয়।
যে ব্যাখ্যা সহজ. সঠিক নকশা নয়। খুব খোলা একটি কুশন পিস্টনকে কভারে আঘাত করতে দেয়। একটি কুশন যা খুব সীমাবদ্ধ তা চাপের স্পাইক, অত্যধিক তাপ বা একটি অগ্রহণযোগ্য চক্র বিলম্ব তৈরি করতে পারে। সঠিক সেটিং গতি, লোড, তেলের সান্দ্রতা, চাপ, তাপমাত্রা, মাউন্টিং এবং সম্পূর্ণ সার্কিটের উপর নির্ভর করে।
একটি কুশন স্ট্রোকের সর্বত্র সিলিন্ডারকে "নরম" করে না। এটি সিলিন্ডার ডিজাইনের উপর নির্ভর করে শুধুমাত্র এক্সটেনশন, প্রত্যাহার বা উভয়ের চূড়ান্ত অংশের সময় কাজ করে।
কুশন তিনটি সংযুক্ত ইভেন্ট নিয়ন্ত্রণ করে:
এই তিনটি শর্তের একটি উপেক্ষা করা হলে, সমন্বয় ট্রায়াল এবং ত্রুটি হয়ে যায়। অপারেটর প্রভাব অপসারণ করতে সুই ভালভ বন্ধ করতে পারে, শুধুমাত্র অন্য কোথাও চাপের সমস্যা তৈরি করতে।
স্ট্রোকের শেষের দিকে আসা লোড গতিশক্তি বহন করে। একটি সরলীকৃত আকারে:
যেখানেmকার্যকর চলমান ভর এবংvহ্রাসের শুরুতে পিস্টনের বেগ।
বেগের উপর বর্গক্ষেত্র গুরুত্বপূর্ণ। গতি বাড়লে, যে শক্তিকে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে তা গতির চেয়ে দ্রুত বৃদ্ধি পায়। একটি সিলিন্ডারের দ্বিগুণ দ্রুত ভ্রমণের জন্য কেবল কুশনিং ক্ষমতার দ্বিগুণ প্রয়োজন হয় না; যখন কার্যকর ভর অপরিবর্তিত থাকে তখন চলমান শক্তি প্রায় চার গুণ বেশি হতে পারে।
এই কারণেই একটি কুশন যা একটি আনলোড করা টেস্ট বেঞ্চে কাজ করে তা ব্যর্থ হতে পারে যখন সিলিন্ডারটি বুম, স্লাইড, প্লেটেন বা উত্তোলন কাঠামোর সাথে সংযুক্ত থাকে। মেশিনটি চলমান ভর যোগ করে এবং মাধ্যাকর্ষণ, সঞ্চিত যান্ত্রিক শক্তি এবং পরিবর্তনশীল লিভারেজ যোগ করতে পারে।
গণনা শুধুমাত্র একটি প্রথম চেক. বাস্তব সরঞ্জামগুলির জন্য ঘর্ষণ, লোডের দিক, আটকে থাকা বায়ু, তেল সংকোচনযোগ্যতা এবং ভালভ প্রতিক্রিয়ার প্রভাবও বিবেচনা করা প্রয়োজন।
একটি সাধারণ কুশন বিন্যাস একটি কুশন বর্শা বা হাতা ব্যবহার করে যা শেষ কভারে একটি ম্যাচিং বোর প্রবেশ করে। পিস্টন চলাচল স্বাভাবিক প্রত্যাবর্তনের পথ বন্ধ করে এবং তেলের জন্য একটি ছোট নিয়ন্ত্রিত উত্তরণ ছেড়ে দেয়।
ক্রমটি সাধারণত:
- পিস্টন তুলনামূলকভাবে কম সীমাবদ্ধতার সাথে প্রধান স্ট্রোকের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে।
- কুশন বর্শা শেষ-কভার গহ্বরে প্রবেশ করে।
- উপলব্ধ তেল আউটলেট এলাকা হ্রাস.
- পিস্টনের কুশন পাশে পিছনের চাপ বেড়ে যায়।
- যান্ত্রিক যোগাযোগের আগে পিস্টন হ্রাস পায়।
- ভ্রমণের শেষের কাছাকাছি, একটি চেক ভালভ বা বাইপাস পথ নকশার উপর নির্ভর করে বিপরীত দিকে দ্রুত চলাচলের অনুমতি দেয়।
জ্যামিতি অবশ্যই পরিষ্কার এবং কেন্দ্রীভূত হতে হবে। একটি ক্ষতিগ্রস্ত বর্শা, দূষিত গহ্বর বা ভুল ক্লিয়ারেন্স প্রবাহ এলাকা পরিবর্তন করে। সিলিন্ডার তখন অসমভাবে কুশন করতে পারে এমনকি যখন বাহ্যিক সমন্বয় সরানো না হয়।
একটি সামঞ্জস্যযোগ্য কুশন প্রযুক্তিবিদকে মেশিনের সাথে মানানসই সীমাবদ্ধতা পরিবর্তন করতে দেয়। লোড, তেলের তাপমাত্রা বা চক্রের গতি পরিবর্তন হলে এটি কার্যকর। সিলিন্ডার এবং সার্কিট রেটিং এর বাইরে কাজ করার অনুমতি নেই।
একটি ব্যবহারিক সমন্বয় পদ্ধতি একটি নিয়ন্ত্রিত ক্রম অনুসরণ করা উচিত:
কুশন সামঞ্জস্যের জন্য অনুমোদিত প্রারম্ভিক অবস্থান ব্যবহার করুন। অ্যাডজাস্টার সম্পূর্ণরূপে বন্ধ দিয়ে শুরু করবেন না। অপারেটর কি ঘটছে তা বোঝার আগে একটি সম্পূর্ণ সীমাবদ্ধ উত্তরণ চাপ বৃদ্ধি করতে পারে।
যদি মেশিনের নকশা এটির অনুমতি দেয়, চলমান কাঠামোর কাছাকাছি অপ্রয়োজনীয় কর্মী ছাড়াই কম গতিতে আন্দোলন পরীক্ষা করুন। চলাচলের দিক, স্ট্রোকের শেষের অবস্থান এবং উপলব্ধ জরুরি স্টপ পদ্ধতি নিশ্চিত করুন।
মূল সেটিং রেকর্ড করুন। একটি ছোট পরিবর্তন করুন, একই আন্দোলন পুনরাবৃত্তি করুন এবং প্রভাব পর্যবেক্ষণ করুন, সময়, চাপ আচরণ এবং তাপমাত্রা বন্ধ করুন। অপারেটর যদি পাম্পের প্রবাহ, কুশন সামঞ্জস্য এবং ভালভের সময় একত্রে পরিবর্তন করে, ফলাফলটি একটি কারণের জন্য চিহ্নিত করা যাবে না।
এক্সটেনশন এবং প্রত্যাহার সবসময় একই কার্যকর লোড থাকে না। একটি উল্লম্ব সিলিন্ডারকে এক দিকে মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা সহায়তা করা যেতে পারে এবং অন্য দিকে অভিকর্ষ দ্বারা বিরোধিতা করা যেতে পারে। এক্সটেনশনের সময় গ্রহণযোগ্য একটি কুশন প্রত্যাহারের সময় খুব আক্রমণাত্মক হতে পারে।
| ক্ষেত্রের লক্ষণ | তদন্তের সম্ভাব্য কারণ | প্রথম চেক |
|---|---|---|
| ফুল স্ট্রোকে হার্ড নক | কুশন খুব খোলা, কুশন আকর্ষক নয়, অতিরিক্ত গতি | কুশন এনগেজমেন্ট এবং এন্ড-কভার পরিচিতি চিহ্ন নিশ্চিত করুন |
| ধীর চূড়ান্ত আন্দোলন | সীমাবদ্ধতা খুব টাইট, ঠান্ডা তেল, ছোট প্রবাহ পথ | কুশনিংয়ের সময় তেলের তাপমাত্রা এবং চাপ তুলনা করুন |
| শেষ স্ট্রোক কাছাকাছি চাপ স্পাইক | অত্যধিক সীমাবদ্ধতা, আটকা পড়া বাতাস, দুর্বল সার্কিট ত্রাণ প্রতিক্রিয়া | সঠিক পরীক্ষার পয়েন্ট এবং রেটিং সহ চাপ নিরীক্ষণ করুন |
| গরম হলে ভিন্ন আচরণ | তাপমাত্রা, অভ্যন্তরীণ ফুটো বা সেটিং সংবেদনশীলতার সাথে তেলের সান্দ্রতা পরিবর্তিত হয় | স্থিতিশীল অপারেটিং তাপমাত্রায় পরীক্ষাটি পুনরাবৃত্তি করুন |
| কুশন শুধুমাত্র এক দিকে কাজ করে | একতরফা কুশন, চেক-ভালভ সমস্যা বা অসম লোড | উভয় কুশন সার্কিট এবং লোড দিক পরিদর্শন করুন |
| সামঞ্জস্যের পরে নক অবশেষ | যান্ত্রিক ছাড়পত্র বা ফ্রেম আন্দোলন জড়িত হতে পারে | পিন, বুশিং, মাউন্ট এবং হার্ড স্টপগুলি পরিদর্শন করুন |
টেবিলটি একটি সমস্যা সমাধানের নির্দেশিকা, একটি রোগ নির্ণয় নয়। একই উপসর্গের একাধিক কারণ থাকতে পারে। মেশিন-পার্শ্বের কারণগুলি পরীক্ষা করার আগে একটি সিলিন্ডার পরিবর্তন করা উচিত নয়।
একটি কুশন একটি অনুপযুক্ত নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে না। নিম্নলিখিত আইটেমগুলি স্ট্রোকের শেষের আচরণ পরিবর্তন করতে পারে:
ফ্লো-কন্ট্রোল ডিভাইস নির্ধারণ করে যে সিলিন্ডারটি কত দ্রুত কুশন জোনের কাছে পৌঁছায়। লোড বেশি হলে মিটার-ইন এবং মিটার-আউট ব্যবস্থা ভিন্নভাবে আচরণ করে। সঠিক পছন্দ লোডের দিক এবং অনিয়ন্ত্রিত গতির ঝুঁকির উপর নির্ভর করে।
যখন কুশন প্রতিরোধের বৃদ্ধি, চাপ দ্রুত বৃদ্ধি হতে পারে. রিলিফ ভালভ অবশ্যই পিস্টনকে অপ্রত্যাশিতভাবে থামতে না দিয়ে সার্কিটটিকে রক্ষা করতে হবে। ভালভ সেটিং, প্রতিক্রিয়া এবং অবস্থান সিলিন্ডার চাপ রেটিং সঙ্গে পর্যালোচনা করা উচিত.
উল্লম্ব বা স্থগিত লোডগুলির জন্য একটি লোড-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রয়োজন হতে পারে। একটি কুশন একটি হ্রাস ডিভাইস; এটি একটি সঠিকভাবে ডিজাইন করা লোড-হোল্ডিং বা কাউন্টারব্যালেন্স ফাংশনের বিকল্প নয়।
বায়ু চূড়ান্ত আন্দোলন স্প্রিং, কোলাহলপূর্ণ এবং অসংলগ্ন করতে পারে। কুশন বিচার করার আগে, মেশিন পদ্ধতি অনুসারে সিস্টেমে রক্তপাত করুন এবং সাকশন-সাইড এয়ার ইনগ্রেস বা কম জলাধারের স্তর পরীক্ষা করুন।
সীমাবদ্ধতা তরল সান্দ্রতা দ্বারা প্রভাবিত হয়। মেশিনের অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর পরে ঠান্ডা তেলের সাথে প্রতিষ্ঠিত একটি সেটিং ভিন্নভাবে আচরণ করতে পারে। কমিশনিং একটি উষ্ণ-চক্র পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত, শুধুমাত্র একটি প্রথম-শুরু পরীক্ষা নয়।
একটি কাস্টম হাইড্রোলিক সিলিন্ডার অর্ডার করার সময়, নিম্নলিখিত ডেটা সিলিন্ডার প্রস্তুতকারকের কাছে পাঠানো উচিত:
- কার্যকর চলন্ত ভর
- কুশন জোনের আগে প্রয়োজনীয় গতি
- এক্সটেনশন এবং প্রত্যাহার লোড দিকনির্দেশ
- স্ট্রোক এবং উপলব্ধ কুশন দৈর্ঘ্য
- কাজ এবং সর্বোচ্চ চাপ
- হাইড্রোলিক-তরল প্রকার এবং তাপমাত্রা পরিসীমা
- পাম্প প্রবাহ এবং ভালভ ব্যবস্থা
- মাউন্ট শৈলী এবং প্রান্তিককরণ শর্তাবলী
- প্রয়োজনীয় চক্র সময়
- এক্সটেনশন, প্রত্যাহার বা উভয় ক্ষেত্রেই কুশনিং প্রয়োজন কিনা
একটি অঙ্কন কুশন অবস্থান, সমন্বয় অ্যাক্সেস, পোর্ট অবস্থান, মাউন্ট মাত্রা এবং যে কোনো যান্ত্রিক স্টপ সনাক্ত করা উচিত। "কুশন সহ" একটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিনিয়ারিং স্পেসিফিকেশন নয়।
যদি একটি মেশিন বারবার শেষ-অফ-স্ট্রোকের প্রভাবের সাথে কাজ করে, তবে সিলিন্ডার সিলের চেয়ে বেশি পরিদর্শন করুন। চেক করুন:
- রড-এন্ড এবং ক্যাপ-এন্ড মাউন্টিং পিন
- বুশিং এবং ক্লিভিস বোরস
- ঢালাই মাউন্ট বন্ধনী
- যান্ত্রিক শেষ স্টপ
- পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ এবং টিউব clamps
- সিলিন্ডার রড সোজাতা এবং পৃষ্ঠের অবস্থা
- কুশন গহ্বরের চারপাশে শেষ-কভার চিহ্ন
- তেলের তাপমাত্রা এবং চাপের রেকর্ড
একটি হার্ড স্টপ সম্পূর্ণ কাঠামোতে শক্তি স্থানান্তর করে। একটি আলগা পিন সংশোধন না করে সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করা, ভুল বন্ধনী বা ভুল ভালভ সেটিং ব্যর্থতা শুধুমাত্র পরবর্তী প্রতিস্থাপন ইউনিটে নিয়ে যেতে পারে।
কিছু মেশিন একটি ভিন্ন সমাধান প্রয়োজন. যদি লোডটি বেশ কয়েকটি অবস্থানে থামতে হয় তবে বাহ্যিক আনুপাতিক নিয়ন্ত্রণ, হাইড্রোলিক ব্রেকিং বা একটি ডেডিকেটেড মোশন-কন্ট্রোল সার্কিট আরও উপযুক্ত হতে পারে। যদি সিলিন্ডারটি স্ট্রাকচারাল স্টপ হিসাবে ব্যবহার করা হয়, তাহলে কুশনকে অস্বাভাবিক লোড শোষণ করতে বলার পরিবর্তে একটি যান্ত্রিক স্টপকে পুনরায় ডিজাইন করা প্রয়োজন হতে পারে।
সঠিক প্রশ্ন নয় "সিলিন্ডার কুশন কি প্রভাব লুকাতে পারে?" এটি হল "চলমান শক্তি কোথায় নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং কীভাবে সিস্টেমটি প্রমাণ করবে যে এটি ধারাবাহিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়?"
হাইড্রোলিক সিলিন্ডার কুশনিং একটি সিলিন্ডারের একটি ছোট অংশ, কিন্তু এটি এমন জায়গায় বসে যেখানে গতি বল হয়ে যায়। সঠিক নকশা চলমান ভর এবং গতির সাথে শুরু হয়, তারপর কুশন জ্যামিতি, প্রবাহ সীমাবদ্ধতা, সার্কিট সুরক্ষা, তাপমাত্রা এবং মেশিনের প্রান্তিককরণের মাধ্যমে চলতে থাকে।
একটি OEM বা প্রতিস্থাপন প্রকল্পের জন্য, প্রকৃত লোড, গতি, স্ট্রোক, চাপ, তেল এবং মাউন্টিং ডেটা প্রদান করুন। একটি সিলিন্ডার প্রস্তুতকারক তারপর এটিকে একটি আদর্শ বিকল্প হিসাবে বিবেচনা না করে সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক সমাবেশের অংশ হিসাবে কুশন প্রয়োজনীয়তা পর্যালোচনা করতে পারে।
যদি আপনার সিলিন্ডারটি স্ট্রোকের শেষে জোরে আঘাত করে, তাহলে সিলিন্ডারের অঙ্কন, অপারেটিং চাপ, প্রবাহের হার, স্ট্রোক, চক্রের গতি এবং লোডের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ পাঠান। HCIC একটি প্রতিস্থাপন বা কাস্টম ডিজাইন উদ্ধৃত করার আগে সিলিন্ডারের স্পেসিফিকেশন এবং আবেদনের শর্তাবলী পর্যালোচনা করতে পারে।
