বন্দরগুলি লবণাক্ত সমুদ্রের বাতাসে ভিজে গেছে এবং নিয়মিত সিলিন্ডারগুলি এটি পরিচালনা করতে পারে না। বেশির ভাগই 3 মাসের মধ্যে মরিচা ধরতে শুরু করে, তাদের সীলগুলি ফাটতে শুরু করে এবং তেল ফুটো একটি প্রতিদিনের ঝামেলায় পরিণত হয়। নিংবো পোর্টের স্ট্যাকার-পুনরুদ্ধারকারী দলকে নিন – তারা সীলগুলি অদলবদল করার জন্য প্রতি 2 মাসে অপারেশন বন্ধ করত। প্রতিটি মেরামতের জন্য 3 ঘন্টা সময় লেগেছিল, সেদিন কার্গো হ্যান্ডলিং 20% মন্থর হয়েছিল, এবং অতিরিক্ত শ্রম খরচের স্তূপ ছিল যা কেউ কভার করতে চায়নি।
কন্টেইনার ক্রেনগুলি দিনে শত শত লোড তুলে নেয় এবং স্ট্যাকার-রিক্লেইমাররা 8+ ঘন্টা সোজা চালায়। নিয়মিত সিলিন্ডার এক বছর পর ট্যাপ আউট হয় - পিস্টন রডগুলি পাতলা হয়ে যায়, বা পুরো জিনিসটি কাজের মাঝখানে আটকে যায়। শেনজেন ইয়ানটিয়ান বন্দরে গত বছর এই সমস্যাটি ছিল: একটি ক্রেন আটকে থাকা সিলিন্ডারের কারণে 4 ঘন্টার জন্য বরফে পরিণত হয়েছিল, 10টি কন্টেইনার বিলম্বিত হয়েছিল এবং পণ্যবাহী জাহাজটি তার প্রস্থানের উইন্ডোটি মিস করেছিল।
আমরা প্রত্যেকের জন্য 800MPa উচ্চ-শক্তির খাদ ইস্পাত ব্যবহার করি জলবাহী সিলিন্ডার- এটি এমন কঠিন জিনিস যা চাপের মধ্যে বাঁকে না। তারপরে আমরা একটি ডবল অ্যান্টি-জারা স্তর যুক্ত করি: প্রথমে একটি দস্তা-অ্যালুমিনিয়াম তাপ স্প্রে, তারপর একটি টাইট সিল্যান্ট কোট। এই সেটআপটি শূন্য মরিচা দাগ সহ 48-ঘন্টার নিরপেক্ষ লবণ স্প্রে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়, তাই সিলিন্ডারটি লবণাক্ত বন্দর বাতাসে 2+ বছর স্থায়ী হয়। পিস্টন রডটি একটি পুরু ক্রোম প্লেট পায়, যা HRC60+ কঠোরতাকে আঘাত করে – এটি নিয়মিত রডের তুলনায় 50% বেশি পরিধান-প্রতিরোধী, তাই এটি বিরতিহীন প্রসারিত এবং সঙ্কুচিত হওয়ার পরেও পরতে পারে না। আমরা আমদানি করা তেল-প্রতিরোধী পলিউরেথেন সীল ব্যবহার করি, আমাদের নিজস্ব ডাবল-ঠোঁটের ডিজাইনের সাথে যুক্ত - তারা -20°C থেকে 80°C পর্যন্ত ভালো কাজ করে, লবণ এবং ধুলোকে আটকায় এবং তেলের ফুটোকে 0.1%-এর নিচে রাখে।
আমরা নির্মাণ করেছিজলবাহী সিলিন্ডার25 বছর ধরে - আমরা আপনার গিয়ারকে পুরোপুরি ফিট করার প্রতিটি কৌশল জানি। কিংদাও বন্দরের কন্টেইনার ক্রেনগুলির জন্য, আমরা 80 মিমি পিস্টন রড ব্যাস এবং 1200 মিমি স্ট্রোক সহ ওভারলোডিং প্রতিরোধ করার জন্য একটি অন্তর্নির্মিত চাপ সেন্সর সহ সিলিন্ডার তৈরি করেছি। তিয়ানজিন পোর্টের স্ট্যাকার-পুনরুদ্ধারকারীদের জন্য, শক কমানোর জন্য আমরা একটি হাইড্রোলিক বাফার যুক্ত করেছি – সেই সিলিন্ডারগুলি এখন 1-এর পরিবর্তে 3 বছর ধরে চলে। আপনার মেশিন ZPMC, স্যানি, কালমার, বা এমন কিছু বিরল মডেল যার যন্ত্রাংশ নেই তাতে কিছু যায় আসে না – আমরা প্রথমে একটি 3D মডেল আঁকব, যাতে আপনি বিল্ডিং শুরু করার আগে একটি নিখুঁত দেখতে পারেন।
প্রতিটিHCIC হাইড্রোলিক সিলিন্ডারআমাদের কারখানা ছাড়ার আগে তিনটি কঠোর পরীক্ষা হয়: 2x কাজের চাপ (20MPa, শূন্য লিক সহ 30 মিনিট ধরে রাখা), 48-ঘণ্টা সল্ট স্প্রে এবং 1000 টানা প্রসারিত পরীক্ষা। আমরা আপনাকে প্রতিটি অর্ডারের সাথে একটি সম্পূর্ণ পরীক্ষার রিপোর্ট পাঠাই, যাতে আপনি জানেন যে এটি করা ভাল। গুয়াংজু বন্দর গত বছরের শেষের দিকে 20টি সিলিন্ডার কিনেছিল – আজ পর্যন্ত, একটিও ফুটো হয়নি বা আটকে যায়নি। এটি তাদের প্রতি মাসে 2টি মেরামতের কাজ বাঁচায় এবং শূন্য ডাউনটাইম মানে কোন কার্গো সময়সীমা মিস হয় না।
আমাদের সিলিন্ডারগুলি বেশিরভাগ পোর্ট মেশিনে ফিট করে, সেগুলি চাইনিজ তৈরি বা আমদানি করা হোক না কেন। আপনি যখন এই বছরের শেষে পুরানো সিলিন্ডারগুলিকে অদলবদল করবেন, তখন শুধু পুরানোটি খুলে ফেলুন এবং আমাদেরটি চালু করুন - আপনার মেশিনটিকে মোটেও পরিবর্তন করার দরকার নেই৷ এর অর্থ হল ব্যস্ত বছরের শেষের ভিড়ের সময় অতিরিক্ত ডাউনটাইম নেই, যখন অপারেশনের প্রতিটি মিনিট গণনা করা হয়।
প্রতিটি বন্দর গ্রাহক একটি ডেডিকেটেড বিক্রয়োত্তর প্রতিনিধি পান – এমন কাউকে যাকে আপনি দিনে বা রাতে যেকোনো সময় কল বা মেসেজ করতে পারেন। আপনি সঠিক সিলিন্ডার বাছাই করার চেষ্টা করছেন, কাস্টম বিল্ড প্রক্রিয়া সম্পর্কে আপনার প্রশ্ন আছে বা ইনস্টলেশনের পরে কিছু ঠিক করার জন্য সাহায্যের প্রয়োজন হোক না কেন, আমরা আপনার কাছে পরিষ্কার, নোংরা উত্তর দিয়ে দ্রুত ফিরে আসব। কোন স্বয়ংক্রিয় বার্তা নেই, কোন অপেক্ষা নেই - শুধুমাত্র সত্যিকারের সাহায্য, যখন আপনার এটি সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন।আরও বিশদ বিবরণের জন্য অনুগ্রহ করে আমাদের ইমেল করুন "davidsong@mail.huachen.cc" বা গুগল অনুসন্ধান "HCIC হাইড্রোলিক"
