2025 সালে, আরও অনেক কোম্পানি নতুন এনার্জি লজিস্টিক ট্রাকে স্যুইচ করছে—বিশেষ করে উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপে। কিন্তু প্রতিটি ট্রাক মালিক সংগ্রাম জানেন: সীমিত ব্যাটারি পরিসীমা। ব্যাটারি এখনও অনেক বড় হচ্ছে না, অতিরিক্ত ওজন একটি হত্যাকারী. এখানে ট্রেডের একটি কৌশল: ট্রাক থেকে 100 কেজি কেটে ফেলুন, এবং আপনি 5% থেকে 8% বেশি রেঞ্জ পাবেন। এই কারণেই সবাই হাল্কা ওজনের যন্ত্রাংশ, বিশেষ করে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সন্ধান করে—এগুলি উত্তোলন এবং লোড করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
ওল্ড-স্কুলজলবাহী সিলিন্ডারভারী ঢালাই লোহা বা পুরু স্টেইনলেস স্টীল তৈরি করা হয়. তারা কাজ করে, কিন্তু তারা এত বেশি ওজন যোগ করে যে ট্রাকগুলি এতদূর যেতে পারে না। সম্প্রতি, উত্তর আমেরিকার ডেলিভারি কোম্পানিগুলি একই কথা বলছে: "আমাদের হালকা কিন্তু শক্ত সিলিন্ডার দরকার।"ভারী হাইড্রোলিক সিলিন্ডারমানে আরো চার্জিং স্টপ, যা তাদের ডেলিভারির সময় এবং অর্থ নষ্ট করে।
HCIC একটি নির্মিত4-পর্যায়ের টেলিস্কোপিক সিলিন্ডারশুধুমাত্র নতুন শক্তি ট্রাক জন্য. সাধারণ 2 বা 3-পর্যায়েরগুলির থেকে ভিন্ন, এটি একটি আঁটসাঁট চ্যাসিস স্পেসগুলিতে ফিট করে - প্রায় 30% রুম সংরক্ষণ করে৷ এবং এটি 20% হালকা, তাই এটি সরাসরি ট্রাকটিকে চার্জে আরও দূরে যেতে সহায়তা করে। ছোট দাগে বড় সিলিন্ডারকে আর চেপে ধরতে হবে না!
HCIC ভারী ধাতুর পরিবর্তে উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যবহার করে। এটা হালকা কিন্তু দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট শক্ত—লোড করা, আনলোড করা, সারাদিন ধরে। HCIC হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ISO সার্টিফিকেশন আছে, এবং প্রকৃত ব্যবহারকারীরা বলে যে তারা 1,500 ঘন্টা ধরে লিক বা ভাঙা ছাড়াই চলে। দিনে 8-10 ঘন্টা কাজ করে এমন ট্রাকের জন্য উপযুক্ত।
একটি ভিন্ন স্ট্রোক দৈর্ঘ্য, লোড ক্ষমতা, বা ইন্টারফেস প্রয়োজন? HCIC ফিট করার জন্য সিলিন্ডারকে পরিবর্তন করতে পারে। এটি একটি ছোট শহুরে ডেলিভারি ভ্যান, একটি কোল্ড চেইন ট্রাকের টেলগেট, বা একটি বড় বৈদ্যুতিক বক্স ট্রাক হোক না কেন - তারা উপযুক্ত। উত্তর আমেরিকা এবং ইউরোপের প্রচুর লজিস্টিক কোম্পানি ইতিমধ্যেই সেগুলি ব্যবহার করছে, এবং তারা কতটা ভালোভাবে মানিয়ে নেয় তা তারা পছন্দ করে।
উত্তর আমেরিকার একটি মাঝারি আকারের ডেলিভারি কোম্পানি চেষ্টা করেছিলHCIC এর লাইটওয়েট সিলিন্ডারগত বছর 20টি বৈদ্যুতিক ট্রাকে। 6 মাস পরে, তারা বড় পরিবর্তনগুলি দেখেছিল: প্রতিটি ট্রাক 80 কেজি লাইটার ছিল এবং পরিসীমা 12% বেড়েছে। আগে, চালকদের দিনে দুইবার চার্জ দিতে হতো-এখন মাত্র একবার। এটি তাদের প্রতি সপ্তাহে ঘন্টার ডাউনটাইম বাঁচিয়েছে।
কোম্পানির ক্রয়কারী ব্যক্তি সহজভাবে বলেছেন: “HCIC এরজলবাহী সিলিন্ডারইন্সটল করার জন্য একটি হাওয়া ছিল—আমরা আগে ব্যবহার করা ইউরোপীয়দের তুলনায় দ্রুততর। আমাদের মোটেও ট্রাকের চেসিসের সাথে ঝামেলা করতে হবে না। এবং 6 মাস পরেও একটি সিলিন্ডারে সমস্যা হয়নি। পরিসীমা বুস্ট আমাদের প্রয়োজন ঠিক কি. আমরা অবশ্যই HCIC থেকে আরও কিনব।"আরও বিশদ বিবরণের জন্য অনুগ্রহ করে আমাদের ইমেল করুন "davidsong@mail.huachen.cc" বা গুগল অনুসন্ধান "HCIC হাইড্রোলিক"
