প্রবাহ বন্ধ করুন। HCIC ইন্টিগ্রেটেড ভালভ লক দ্রুত লোড হয়. জিরো-লিক নিরাপত্তা আপনি ব্যাঙ্ক করতে পারেন।
Bore Range:
40 মিমি থেকে 300 মিমিMax Pressure:
5,000 PSI পর্যন্ত (350 বার)আসুন সৎ হই: ক্রেন, এরিয়াল লিফট এবং ভারী লোডারের জগতে, "যথেষ্ট কাছাকাছি" একটি মৃত্যুদণ্ড। স্ট্যান্ডার্ড সিলিন্ডারগুলি লোড ধরে রাখতে বাহ্যিক ভালভ এবং দীর্ঘ পায়ের পাতার মোজাবিশেষের উপর নির্ভর করে। কিন্তু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রসারিত, এবং বহিরাগত জিনিসপত্র ফুটো. এটি ভয়ঙ্কর "সিলিন্ডার ড্রিফ্ট" তৈরি করে—যেটি চাপযুক্ত লোডের ধীর, বিপজ্জনক ডুবে যায়। HCIC-এ, আমরা মধ্যস্থতাকারীকে সরিয়ে দিয়েছি। আমরা নিরাপত্তা ভালভকে সরাসরি সিলিন্ডারের স্টিলের মেনিফোল্ডে সরিয়ে নিয়েছি।
| বৈশিষ্ট্য | প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| ভালভ প্রকার | ইন্টিগ্রেটেড ডুয়াল কাউন্টারব্যালেন্স / ওভারসেন্টার ভালভ |
| বোর রেঞ্জ | 40 মিমি থেকে 300 মিমি |
| পাইলট অনুপাত | 3:1, 4.5:1, বা কাস্টম অনুপাত |
| সর্বোচ্চ চাপ | 5,000 PSI পর্যন্ত (350 বার) |
| অভ্যন্তরীণ ফুটো | রেট করা চাপে 5 ড্রপ/মিনিটের কম |
| শরীরের উপাদান | উচ্চ শক্তি খাদ ইস্পাত বা কাস্টম Forgings |
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ-বিস্ফোরিত সুরক্ষা: যদি একটি জলবাহী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ স্ন্যাপ হয়, আমাদের সমন্বিত ভালভ তাত্ক্ষণিকভাবে সিলিন্ডারটিকে লক করে দেয়। এটি একটি যান্ত্রিক ফেইলসেফ যা অপারেটর এবং সরঞ্জাম উভয়কেই রক্ষা করে৷ জিরো-লিক লোড হোল্ডিং: স্পুল ভালভের বিপরীতে যা সহজাতভাবে লিক হয়, আমাদের সমন্বিত পপেট-স্টাইল কাউন্টারব্যালেন্স ভালভগুলি কার্যত ড্রিপ-টাইট সিল প্রদান করে, যা বর্ধিত সময়ের জন্য জিরো-ড্রিফ্ট কার্যকারিতা নিশ্চিত করে "মোট কন্ট্রোল দ্য ডিজাইন এলিমিনেট করে"। দীর্ঘ জলবাহী লাইনের। বিশাল, ওভাররানিং লোড কমিয়েও আপনি খাস্তা, রৈখিক নিয়ন্ত্রণ পান।
যেখানে নিরাপত্তা অ-আলোচনাযোগ্য টেলহ্যান্ডলার এবং ক্রেন: বুম এক্সটেনশন এবং কাত করার জন্য যেখানে লোডের স্থিতিশীলতা সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার। মাইনিং এক্সকাভেটর: উচ্চ-কম্পনযুক্ত শিলা ভাঙার সময় হাতের অবস্থান বজায় রাখা। বিশেষায়িত এজি সরঞ্জাম: শস্য বিন দরজা বা ভারী পরিবহনের সময় হেডার ড্রপ না করা নিশ্চিত করা।
প্রশ্ন: আমি কি আমার বিদ্যমান সিস্টেমে একটি সমন্বিত ভালভ সিলিন্ডার পুনরুদ্ধার করতে পারি?
উত্তর: সাধারণত, হ্যাঁ। যাইহোক, আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে আপনার সিস্টেমের পাইলট চাপ ভালভের পাইলট অনুপাতের সাথে মিলে যায় যাতে "বকবক করা" প্রতিরোধ করা যায়। আমাদের প্রকৌশলীরা আপনাকে সঠিক চশমা গণনা করতে সাহায্য করতে পারে।
প্রশ্ন: কাউন্টারব্যালেন্স ভালভের কী কারণে শব্দ করা শুরু হয়?
উত্তর: "বকবক" প্রায়শই লাইনে বাতাস বা ভুল পাইলট অনুপাতের কারণে হয়। সিস্টেমটি সঠিকভাবে ব্লিড করা নিশ্চিত করা এবং সঠিক পাইলট-টু-লোড অনুপাত ব্যবহার করা 90% শব্দ সমস্যার সমাধান করবে।
প্রশ্ন: এই ভালভ কি ক্ষেত্রের মধ্যে সামঞ্জস্যযোগ্য?
উত্তর: হ্যাঁ, আমাদের ইন্টিগ্রেটেড ভালভগুলি সাধারণত আপনার নির্দিষ্ট লোডের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে ক্র্যাকিং চাপকে সূক্ষ্ম-টিউন করতে একটি টেম্পার-প্রতিরোধী সমন্বয় স্ক্রু বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে।
