H-001-7057 হল 4.5-ইঞ্চি বোর, 2.5-ইঞ্চি রড এবং 41.5-ইঞ্চি স্ট্রোক সহ এইচ হাফ প্যাক রিফিউজ ট্রাকের জন্য একটি কুশনযুক্ত ফ্রন্ট লোডার আর্ম সিলিন্ডার।
Application:
• হাফ প্যাক ফ্রন্ট লোডার আর্ম সিলিন্ডারBore:
4.5 ইঞ্চিRod:
2.5 ইঞ্চিStroke:
41.5 ইঞ্চিএকটি ফ্রন্ট-লোডার আর্ম সিলিন্ডার একটি শান্ত, নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে কাজ করে না। এটি একটি ধারককে মাটির স্তর থেকে, উত্তোলনের চাপের মাধ্যমে এবং ট্রাকের বডির উপর দিয়ে সরাতে সাহায্য করে। সিলিন্ডারটি প্রতিদিন বারবার শুরু, স্টপ, লোডের অবস্থান পরিবর্তন এবং বাইরের দূষণ দেখে।
সেজন্য সিলিন্ডারটিকে বাহু জ্যামিতি এবং ট্রাকের বডি প্রয়োগের দ্বারা নির্বাচন করতে হবে - একা বোরের আকার দ্বারা নয়।
HCIC H-001-7057 H হাফ প্যাক ফ্রন্ট লোডার আর্ম সিলিন্ডার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। ক্যাটালগ এটিকে একটি 4.5-ইঞ্চি বোর, 2.5-ইঞ্চি রড এবং 41.5-ইঞ্চি স্ট্রোক সহ একটি কুশনযুক্ত সিলিন্ডার হিসাবে চিহ্নিত করে।
| প্যারামিটার | ক্যাটালগ মান |
|---|---|
| মডেল | H-001-7057 |
| আবেদন | • হাফ প্যাক ফ্রন্ট লোডার আর্ম সিলিন্ডার |
| বোর | 4.5 ইঞ্চি |
| রড | 2.5 ইঞ্চি |
| স্ট্রোক | 41.5 ইঞ্চি |
| ক্যাটালগ নোট | কুশন করা |
উত্স: HCIC-2026 ক্যাটালগ, PDF ফাইল পৃষ্ঠা 9, মুদ্রিত ক্যাটালগ পৃষ্ঠা 15। একই মডেল এবং মাত্রাগুলি সামনের লোডার বুম সিলিন্ডারের জন্য HCIC-এর পণ্য পৃষ্ঠাতেও দেখানো হয়েছে।
একটি সিলিন্ডার স্ট্রোকের শেষ অংশ যেখানে প্রভাব ব্যয়বহুল হতে পারে। যদি পিস্টন খুব আক্রমনাত্মকভাবে ভ্রমণের শেষ প্রান্তে পৌঁছায়, তাহলে শকটি শেষ ক্যাপ, মাউন্ট করা চোখ, পিন এবং লোডার কাঠামোতে প্রবেশ করে।
এন্ড-অফ-স্ট্রোক কুশনিং পিস্টনকে আচমকা থামানোর পরিবর্তে তার নড়াচড়ার শেষের দিকে ধীর করে দেয়। এটি সঠিক ভালভ সামঞ্জস্য, আর্ম প্রান্তিককরণ বা নিরাপদ অপারেটিং অনুশীলন প্রতিস্থাপন করে না। এটি এমন একটি সিস্টেমের একটি অংশ যা কম যান্ত্রিক শক সহ পুনরাবৃত্তি চক্র পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
নিয়মিত রুটে কাজ করা ফ্রন্ট লোডারের জন্য, এই বিশদটি গুরুত্বপূর্ণ। একটি সিলিন্ডার যা কাগজে সঠিক দেখায় তা এখনও ভুল পছন্দ হতে পারে যদি এর স্ট্রোক, মাউন্টিং দৈর্ঘ্য বা কুশন বিন্যাস মূল বাহু চলাচলের সাথে মেলে না।
এই মডেলটি ক্রেতাদের জন্য একটি ব্যবহারিক প্রার্থী যা একটি এইচ হাফ প্যাক ফ্রন্ট-লোডার আর্ম অ্যাপ্লিকেশন পর্যালোচনা করছে, যার মধ্যে রয়েছে:
"প্রার্থী" শব্দটি গুরুত্বপূর্ণ। চূড়ান্ত ফিটমেন্ট এখনও পিনের বিন্যাস, মাউন্টিং প্রস্থ, প্রত্যাহারকৃত দৈর্ঘ্য, পোর্ট কনফিগারেশন এবং মূল হাইড্রোলিক সার্কিটের উপর নির্ভর করে।
সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন হিসাবে ব্যবহার করা হলে একটি মডেল নম্বরের বেশি পাঠান। নিম্নলিখিত তথ্য একটি ব্যয়বহুল অমিল এড়াতে সাহায্য করে:
যদি আসল সিলিন্ডারটি এখনও পাওয়া যায় তবে মাউন্টিং পয়েন্টগুলি ভেঙে দেওয়ার আগে এটি পরিমাপ করুন। বাহুতে ইনস্টল করা সিলিন্ডারের একটি ফটো দরকারী কারণ এটি বাস্তব কার্যকারী কোণ এবং কাছাকাছি ক্লিয়ারেন্স দেখায়।
HCIC গ্রাহকের অঙ্কন, নমুনা বা বিদ্যমান ইনস্টলেশন বিবরণের বিপরীতে H-001-7057 পর্যালোচনা করতে পারে। পর্যালোচনাটি সম্পূর্ণ চলাচলের পথকে কভার করতে হবে, শুধুমাত্র 4.5-ইঞ্চি বোর এবং 41.5-ইঞ্চি স্ট্রোক নয়।
একজন বিদেশী ক্রেতার জন্য, দ্রুততম অনুসন্ধানে সাধারণত মডেলের রেফারেন্স, প্রয়োজনীয় পরিমাণ, ইনস্টলেশন ফটো, পোর্টের তথ্য এবং কোনো পরিচিত অপারেটিং চাপ অন্তর্ভুক্ত থাকে। এটি প্রকৌশল দলকে একটি উত্পাদন উদ্ধৃতি নিয়ে আলোচনা করার আগে পরীক্ষা করার জন্য ব্যবহারিক কিছু দেয়।
না। HCIC ক্যাটালগ এই মডেলটিকে H হাফ প্যাক ফ্রন্ট লোডার আর্ম অ্যাপ্লিকেশনের সাথে লিঙ্ক করে। ট্রাক বডি এবং মাউন্টিং মাত্রার বিরুদ্ধে ফিটমেন্ট নিশ্চিত করা উচিত।
এর অর্থ হল ক্যাটালগ সিলিন্ডারটিকে কুশন হিসাবে চিহ্নিত করে৷ হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে, ভ্রমণের শেষের দিকে পিস্টনের প্রভাব কমাতে এন্ড-অফ-স্ট্রোক কুশনিং ব্যবহার করা হয়। চূড়ান্ত কুশন সেটিং সরঞ্জাম নকশা মেলে আবশ্যক.
এই মাত্রাগুলির যেকোনো একটি পরিবর্তন বল, ভ্রমণ বা বাহু জ্যামিতি পরিবর্তন করে। এটিকে একটি ইঞ্জিনিয়ারিং পর্যালোচনা হিসাবে বিবেচনা করুন, একটি সাধারণ প্রতিস্থাপন নয়।
মডেল, অ্যাপ্লিকেশন, পরিমাণ, মাউন্টিং পরিমাপ, ফটো, পোর্টের বিশদ এবং আসল অঙ্কন বা অংশ নম্বর পাঠান যদি উপলব্ধ থাকে।
